Toata lumea s-a axat exclusiv pe marea problema a masinilor care polueaza foarte mult, vedeta fiind motorizarea clasica 2.0 TDI in versiunile sale de poluare Euro 4 si Euro 5.
Mai nou au fost descoperite probleme si cu motoarele 1.6 TDI si V6 3.0 TDI care echipeaza milioane de masini VW, Skoda si Audi.
Insa chiar si asa, nimeni nu se duce cu gandul si spre celelalte marci detinute de catre VW, celebrele marci de camioane Scania si MAN.
Acestea au fost la randul su subordonate tot board-ului VW condus dictatorial de catre M Winterkon, un personaj foarte bun pentru industria auto germana insa mai putin cand ne referim la bunul simp si categoria ecologie.
Asadar, acum in acest sfarsit de an ne punem problema daca nu cumva si camioanele Scania si MAN au motorizari diesel masluite pentru a atinge normele de poluare anuntate?
La aceasta intrebare nu pot raspunde americanii pentru ca acest camioane nu sunt comercializate acolo, ci doar Comisia Europeana pentru ca in prezent ruleaza milioane de asemenea camioane pe soselele din Europa, iar nivelul de poluare este cu mult mai mare decat cel al unui 1.6 TDI care echipeaza un Polo!
Un camion ruleaza in perioade scurte sute de mii de km, respectiv arunca in atmosfera milioane de tone de CO2.
