Aceasta este concluzia la care au ajuns cei de la Auto Bild cand au pus fata in fata cea mai puternica versiune a masinii romanesti.
De fapt aici trebuie sa tinem cont de faptul ca motorul pe benzina de 1.2 litri TCe echipeaza aproape toate masinile Renault si chiar si modelul Mercedes Citan bazat pe Kangoo.
De partea cealalta se afla un Caddy ajuns spre sfarsitul vietii, insa care dispune de o motorizare 1.2 TSI care nu ofera nici o putere maxima mai mare, nici un consum real mai mic de benzina.
Pur si simplu masina romaneasca are 10 CP in plus, 15 Nm in plus si o greutate la gol cu pana la 200 km mai mica decat VW Caddy.
Cu aceste cifre Dacia Dokker ajunge la 100 de km/h cu 1 secunda mai repede, iar repriza de la 80-120 km/h este mai rapida cu pana la 5 secunde in comparatie cu masina germanilor.
Chiar si asa, Dacia Dokker in echiparea sa de top este exact cu 10.000 euro mai ieftina decat un Caddy de baza echipat cu motorul 1.2 TSI.
Sursa foto AutoBildde
După părerea mea ar trebui să ne uităm de ce este cu 200 de kg mai ușor, nu are atâtea dotări?
Este mai performant, momentan. Dar fiabilitatea?
Mașinile pe care le comparăm , ar trebui să facă teste de anduranță de cel puțin 100 000 km. Nu am nimic cu nicio echipă de testare , dar nu e corect.
Comparat întreținerea etc…
Mașina anului ar trebui dat retroactiv, după mulți km…
Cu stimă, Takács Levente
Nu cred ca este un subiect tocmai bun pentru motoarele VW daca tinem cont de fiabilitatea de top a celor de la Renault din ultimii ani! Noi credem ca avem de fata un 1.2 TCE care tine in teorie peste 200.000 km! Despre TSI nu putem sa spunem lucruri bune cand vb de pompa de apa din plastic sau distributia pe lant cu mari probleme ( VW trece din nou la curea pe aceste motoare)!