In timp ce in Europa segmentul pick-up este ultimul in care chiar mai putem sa cumpara masini cu motoare diesel serioase, in SUA sub capota acestor masini au loc motoare diesel care in Europa nici macar nu mai au loc sub cabinele camioanelor.

Este incredibil cum in SUA toti producatorii de masini full size pick-up utilizeaza noi generatii de motoare diesel pentru ca aceste propulsoare sunt singurele capabile a avea un randament in sarcina de top chiar si cand masina depaseste 900.000 de km cu motorul din fabrica.

In Europa Range are 3.0 V6 Ecoblue, D-Max un nou 2,2 diesel iar Toyota doar un 2.8 cu 4 cilindri, in timp ce in SUA GM a lansat noul Duramax de 8.3 litri iar FOrd are un Power Stroke de 6.7 litri.
De fapt, cel mai mic motor al unui pick-up american este si cel mai fiabil, gama L6 de la Cummins de 430 CP care echipeaza gama RAM.

Si daca nu crezi ca aceste motoare sunt o forta a industrie auto americane trebuie doar sa te uiti la momenutul motor dezvoltat de acestea, cuplu care in anumite cazuri depaseste 1.668 Nm incepand cu 1.400 rpm.
Noul Duramax 8,3L L6P (supranumit „Mongoose”) este cel mai puternic din segment la putere și cuplu, V8-u lui Ford H.O. Power Stroke rămâne foarte aproape la cuplu (doar 41 Nm mai puțin), iar gama truck Cummins rămâne cel mai „modest” pe hârtie, dar are reputație excelentă de fiabilitate pe termen lung.

| GM Duramax V8 L6P | GM Duramax V8 L5P | Ford Power Stroke V8 | Ford H.O. Power Stroke V8 | Ram H.O. Cummins I6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vehicule | Silverado HD, Sierra HD | Silverado HD, Sierra HD | F-Series Super Duty | F-Series Super Duty | Ram HD |
| Tip motor | V8 | V8 | V8 | V8 | 6 cilindri în linie |
| Cilindree | 8,3 litri | 6,6 litri | 6,7 litri | 6,7 litri | 6,7 litri |
| Aspirație | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor | Turbocompresor |
| Combustibil | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Putere | 555 CP | 470 CP | 475 CP | 500 CP | 430 CP |
| Cuplu | 1.668 Nm | 1.322 Nm | 1.424 Nm | 1.627 Nm | 1.458 Nm |







