Noul Mercedes Sprinter are tractiune pe fata si un rezervor doar de 50 litri

Mercedes a lansat de ceva vreme o noua generatie de model Sprinter.

Noua generatie este o utilitara complet noua, adica masina nu mai este construita impreuna cu cei de la VW.

Pentru a intelege cum arata noul Sprinter 2018 am decis a configura o versiune de baza VAN tipica unei utilitare vandute pe piata din Romania.

Inca din primele momente vedem un Sprinter care are un rezervor de combustibil ridicol de mic. Sprinter are un rezervor de 50 litri care permite masinii sa mearga in sarcina doar 400 de km.

Versiunea de fata nu are nici macar un sistem audio clasic, cumparatorul urmand sa plateasca optional un asemenea sistem contra a 121 euro fara taxe. Antena extrioara este si ea optionala cu 105 euro fara taxe.

Standard masina nu are aer conditionat, insa cine doreste trebuie sa plateasca suma de 1,835.00 € pentru un asemenea sistem.

Cine doreste anvelope M+S trebuie sa plateasca extra suma de 80 euro fara taxe, iar daca doresti si jante de tabla vopsite deschis platesti in plus aceeasi suma.

Roata de rezerva este optionala si costa 160 euro fara a avea anvelope M+S.

Daca vrei capacul rezervorului sa fie in culoarea rosie platesti in plus, asemenea comutatorului de regenerare manuala a filtrului de particule.

Sub capota gasim aceeasi motorizare diesel OM651 de 2.1 litri care dezvolta o putere maxima de 114 CP si 300 Nm.