Americanii de la Car Mag au realizat un amplu test drive comparativ cu cele mai bine vandute utilitare de 3.5 tone din SUA.
Modelele sunt vandute si in Europa cu diferenta ca masina celor de la Mercedes, Sprinter are un motor V6 CDI de peste 200 CP iar in Europa nu exista decat clasicul L4 de 2.1 litri CDI de 163 si 203 CP.
De partea cealalta a baricadei se afla un Ford Transit dotat cu motorizarea diesel TDCI de 3.2 litri care ofera o putere maxima de 200 Cp si care este cuplata la o transmisie automata clasica cu 6 trepte, motor care se vinde si in Romania insa care are un pret foarte mare de achizitie in comparatie cu diesel-ul 2.2 TDCI care se regaseste pe toata gama Transit.
Ultimul venit in aceasta lupta se numeste Dodge ProRam care este de fapt un Fiat Ducato construit in uzina Chrysler din Mexic, masina care are sub capota un diesel Multijet de trei litri care dezvolta o putere maxima de 185 CP.
Acest motor nu este comercializat in Romania in versiunea cu transmisie automata clasica Chrysler asemenea masinii de fata.
Cea mai buna motorizare ramane cea V6 CDI a lui Mercedes Sprinter, motor care din pacate nu se mai vinde in Europa pentru ca germanii nu au reusit sa-l modifice Euro 6 in versiunea sa pentru utilitare.
Cea mai buna transmisie automata ramane cea a lui Mercedes Sprinter pentru ca se numeste 7G-Tronic si se gaseste pe toate limuzinele de top Mercedes.
Cea mai slaba utilitara de fata este cea produsa de Fiat care are o calitate de fabricatie slaba si care are totusi un pret de achizitie foarte mare cand este comparat cu un Mercedes.
Mai mult decat atat Fiat Ducato are si cea mai mica valoare de revanzare dintre cei trei, respectiv in 3 ani de utilizare clientul pierde 70% din pretul de achizitie de nou.
Ford Transit este o masina corecta, are un diesel de cilindree mare care este extrem de puternic si o transmisie automata identica cu cea gasita pe modelele Ford Range si Ford F-150 in SUA.
Valoarea de revanzare a lui Transit a crescut considerabil cu aceasta noua generatie pentru ca masina este 100% noua si are o calitate de fabricatie superioara generatiei precedente.
Cea mai buna masina de fata este Mercedes Sprinter echipat cu motorul V6 CDI, masina care daca este dotat cu motorul L4 de 2.1 litri cade pe locul secund in spatele lui Transit. Problemele motorizarii Mercedes de 2.1 litri sunt cunoscute de toata lumea, masina fiind lovita de plangerilor clientior din Europa.
De fapt motorul Mercedes 2.1 CDI este chiar mai slab din punct de vedere al fiabilitatii chiar si cand este comparat cu motorul Multijet al lui Fiat.
