Isuzu este cel mai mare fabricant de motoare diesel din lume iar modelul sau D-Max este un exponat care vine sa intregeasca faptul ca japonezii nu sunt doar specialisti in constructia de motoare ci si in constructia de masini din gama pick-up.
Masina din acest test drive se numeste D-Max si reprezinta singura masina comercializata de catre japonezi in Europa, motorul diesel de fata fiind unul extraordinar pentru ca este printre putinele modele cu un sistem de supralimentare dublu sau Twin Turbo.
ISUZU RAMANE CEL MAI ECONOMIC PICK-UP DIN LUME
Acesta este cel mai crunt adevar cand testezi pe o distanta mare masina japonezilor, motorizarea de fata un 2.5 litri twin-turbo aratand atat celor de la Toyota cat si Ford sau Nissan faptul ca o masina cu dimensiuni foarte mari poate sa consume in mod real exact cat un autovehicul de clasa compacta.
Noi am reusit sa afisam pe un parcurs total urban un consum mediu doar de 7.5 litri, cifra care permite unui D-MAX sa ridice pretentii chiar si in fata unui Passat TDi sau cine stie ce Insignia CDTI.
Pur si simplu dupa ce vezi cat consuma in mod real un D-MAX te gandesti de doua ori la achizitia altui model pick-up concurent.
CUM TREBUIE SA CONDUCI UN D-MAX ECONOMIC?
Inca din primele momente in spatele volanului obervi faptul ca motorizarea twin-turbo iubeste turatiile peste media segmentului, iar pentru un record la acest capitol turatia optima trebuie sa fie undeva peste 2.000 rpm. Acest lucru se traduce in mod real prin parcurgerea soselelor din Romania cu treptele 4 sis 5, ultima fiind recomandata doar pentru mersul pe autostrazi.
De asemenea, pentru un consum mai mic de motorina trebuie sa tinem cont si de anvelope care, daca sunt AT-uri dedicate mediului off road clasic aduc un plus de consum.
Tot la acest capitol trebuie sa tinem cont si de carosarea benei, consumul optima pentru D-Max fiind obtinut cu masina fara hardtop extra.
Ultimul lucru de care suntem nevoiti sa amintim este faptul ca Isuzu este cel mai mare producator de motoare diesel din lume, acesta construind anual peste 30 de milioane de motorizari. Asadar, cand vorbim de un diesel Isuzu cu siguranta trebuie sa stam linistiti ca acesta corespunde tuturor normelor de fiabilitate.
DE CE D-MAX?
Are un pret de achizitie mult sub oferta concurentei
Este construit in acceeasi zona ( Tailanda) cu l200 si Hilux
Are cel mai avansat motor diesel din clasa
Are o distributie pe lant care nu necesita mentenanta
Poate sa primeasca o cutie automata Aisign care se regaseste si pe Toyota Land Cruiser
Poate parcurge peste 1.200 de km cu un singur rezervor in mediul extraurban
