Masina din acest test drive este una cu totul speciala pentru ca primeste si literele ST, prescurtare care ne anunta ca avem de fata o masina Ford atipica.
Spunem atipica pentru ca daca vedem ST pe un Focus trebuie sa tinem cont ca masina aceea poate sa primeasca fara probleme si numele de masina sport, design-ul sau fiind modficat pentru a iesi in evidenta.
DE CE RECOMANDAM UN FOCUS ST 2.0 TDCI?
Echipa TesteAuto a testat pe parcursul a peste 10 ani peste 1.300 de masini, unele slabe, unele de-a dreptul camionesti si unele realmente sportive.
De fiecare daca cand vorbim de o masina sport nu aducem aminte si de consumu real de combustibil pentru ca este normal cine are bani de o asemenea masina are bani si de un consum exagerat.
Exact acesta este motivul pentru care cei de la Ford Europe au dat nastere lui Focus ST DIESEL, iar noi am ales sa mergem intr-un test drive de anduranta prin Romania pentru a vedea cum se comporta o masina sport diesel si la capitolul consum real de motorina.
Rezultatul a fost unul de-a dreptul incredibil, noi reusind sa parcurgem o distanta apreciabila cu sistemul de aer conditionat pornit cu un consum mediu doar de 4.5 litri.
Aceasta performanta este chiar mai buna si decat cea a unui Focus 1.6 TDCI de 115 CP pentru simplu fapt ca Focus ST are 185 CP si nu este greu pentru acest motor sa “miste” economic o greutate de peste 1.4 tone.
Motorul mic are multe de luptat cu greutate la gol de unde si consumul real mai mare de motorina.
INTERIOR ST 2015
Fata de un Focus normal noul ST are un interior mult mai bine echipate si de ce nu mult mai bine realizat calitativ. Inca din momentul cand deschidem portiera observam faptul ca daca achizitioneze un Focus ST primeste o calitate de fabricatie mult superioara masinii de mare serie.
