VW a prezentat astazi in premiera cele mai imporante schimbari pentru gama sa profesionala Amarok 2016.
Acum germanii au decis sa efectueze un amplu facelift modelului sau de succes, iar principala schimbare este renuntare la motorizarea diesel 2.0 TDI.
Singura motorizare disponibila pe gama Amarok este un V6 TDI de trei litri, motor rafinat care a fost oferit pana acum doar pe masinile premium ale marcii VW si Audi.
Versiunea de baza dezvolta o putere maxima de 163 CP, versiune care este oferita la aceelasi pret cu cel al vechiului 2.0 TDI EA88.
Modelul de baza va avea o transmisie manuala cu 6 trepte realizata de ZF, insa transmsia recomandata de echipa Whattruck este cea automata ZF8.
Cel mai puternic Amarok dezvolta o putere maxima de 224 de CP si 550 Nm, aceasta devenind in prezent cel mai puternic pick-up din Europa.
Nissan a renuntat la motorizarea V6 dCI in favoarea unui diesel 2,3 dCi care se regaseste pe gama Renault Master, iar Ford pe modelul sau Ranger are vechiul motor 2.2 TDCI care are probleme de fiabilitate.
