Japonezii de la Toyota au lansat si in Europa cu mare fast gama Hilux facelift 2026, insa de aceasta data masina nu mai ofere nimic senzational fata de precedentul model, lucru aratat in ultimele luni de catre jurnalistii din Australia unde Hilux nu se ridica la nivelul asteptarilor.
O incercare ciudata a japonezilor este lansarea lui Hilux BEV 2026, primul Hilux electric care apare in gama doar pentru a scadea amprenta de CO2 pe intreaga flota, in realitate putini clienti avand de gand sa-si cumpere un pick-up pe care nu au unde sa-l incarce in zonele de off-road unde nu exista retea de curent.
Astfel, noul Toyota Hilux BEV are o baterie atat de mica incat, chiar si in cadrul testelor din Bulgaria acesta nu afisat o autonomie mai mare de 200 km cu o incarcare, consumul mediu fiind de peste 33 kwh/100 de km.
Pretul unui Hilux BEV poate sa depaseasca 60.000 euro cu dotari optionale.
O alta problema este aceea ca versiunea electrica foloseste o punte spate De Dion s-a dovedit a fi cea mai economică din punct de vedere al spațiului, punte insa care scade considerabil garda la sol si care nu ofera o flexibilitate la fel ca si cea rigida a unui diesel in off-road.
Astfel, Hilux electric ramane o versiune specializata doar pentru oras, moment in care invazia de modele pick-up chinezesti care deja au motorizari REEV cu autonomii de peste 900 km vor avea calea libera si pe pietele din Europa.
Noua Toyota Hilux Hybrid 48V 2.8 D-4D 208 CP facelift 2026 are un pret de 67.000 euro
