Francezii de la Renault incep sa afiseze probleme la capitolul vanzari pe segmentul vehiculelor comerciale de 3.5 tone pentru ca in gama din Europa nu mai exista gama Opel Movano 2024.
A ramas doar modelul Renault Master care primeste un nou facelift in 2024, insa trebuie sa stim ca masina este tehnic identica cu cea de acum 10 ani.
O marea problema pentru francezi este cresterea cu pana la 10.000 euro a pretului pentru modelele L3H3, in 2020 aceeasi masina fiind comercializata oficial cu un pret de 30.500 euro pentru 2.0 dCI 180 CP, in timp ce aceeasi masina ( Furgon Tractiune L3H3 E1 3,5T 170 CP) se vinde acum in 2024 cu un pret fara dotari de 43.000 euro.
PRET 2024:
PRET 2020:
Diferenta de pret este sesizabila daca nu uitam faptul ca masina este din punct de vedere tehnic identica cu cea din 2019, iar motorizarea chiar a pierdut 10 CP pentru ca versiunea 2024 este Euro 6 Temp.
De asemenea, viitorul VW Crafter urmeaza sa fie construit de catre Ford, adica va avea motoare diesel mult mai performante si o transmisie automata veritabila Ford cu 10 trepte.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
