In urma cu putin timp pe piata auto din Romania a fost lansata marca chinezeasca Farizon Xingxiang Auto, un producator auto chinez care face parte din grupul Geely.
Despre Farizon nu stie nimeni nimic in segmentul comercialelor de 3.5 tone, zona unde acestia trebuie sa invinga la vanzari marci de renume precum Ford, Renault sau Volkswagen.
Marea problema a celor de la Farizon este lipsa unei utilitare Hybrid sau PHEV, singurele care au reale sanse sa inlocuiasca gama diesel in acest segment.
Si cand spune asta ne uitam la ultimul test realizat de echipa Whattruck cu gama Ford Transit Custom Van care are sub capota un motor pe benzina 2.5 PHEV de 227 CP.
Conform datelor prezentate de Farizon un V6E are o baterie de 42 kwh care poate merge cu o singura incarcare WLTP combinat 195 km.
Chinezii ofera opțiunile de baterii de 49 kWh, 66 kWh, 67 kWh, 83 kWh și 106 kWh, insa cea de peste 100 kwh are deja un pret de peste 67.500 euro.
Nu stim ce impact va avea aceasta marca chinezeasca pe piata din Romania, insa aici trebuie spus ca singurul brand chinezesc de succes in tara este MG Motors si divizia sa de utilitare Maxus care deja a comercializat o flota de 40 de unitati Maxus e-Deliver 3 și e-Deliver 9 spre FanCurier.
SAIC Motor este cel mai mare producător auto din China, cu peste 7 milioane de autovehicule vândute anual. În 2019, SAIC Motor a devenit al șaptelea cel mai mare grup auto din lume.
Pe piata din China Farizon se vinde sub numele de Xingxiang, loc unde un asemenea model are un pret de 13.300 euro.
FISA TEHNICA Ford Transit Custom 2.5 Duratec PHEV 2025
Tip motor Plug-In Hybrid Codul motorului BGFA
Putere maximă în kW (puterea sistemului) 171 Putere maximă în CP (puterea sistemului) 233
Putere nominală în kW 87
Tip combustibil benzina Tip de tracțiune Roată față
Tipul cutiei de viteze Transmisie eCVT Clasa de emisii TRUCK Poziția de instalare
Motor frontal 4 în linie
Număr de cilindri 4 Injectie multipunct
Cilindree 2488 cc
Putere / Cuplu (motor cu ardere internă) (152 CP) / 205 Nm
Putere / cuplu (motor electric 1) (118 CP) / 320 Nm
Zgomot la condus 72 dB Consum combinat de combustibil (WLTP) 1,6 l/100 km
Consum de combustibil combinat (WLTP) – a 2-a unitate 19,6 kWh/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 36 g/km
Autonomie WLTP (electrică) 56 km
Dimensiunea rezervorului 63,0 l
Tehnologia de stocare (de exemplu, ioni de litiu, solide etc.) Litiu
Capacitatea bateriei (brută) în kWh 16,5
Capacitatea bateriei (netă) în kWh 11,8
Pingback: Utilitara Farizon V7E SV13 L3H3 se vinde in Romania cu un pret de 68.728 euro | WHATTRUCK