Test Drive cu noul KGM Ssangyong Musso Grand SMT 2.2 Diesel 2025

Echipa Whattruck a testat in premiera una dintre cele mai apreciate masini pick-up de pe piata, gama Musso Grand de la KGM ( fostul Ssangyong Motors).

KGM Ssangyong Musso Grand SMT 2.2 Diesel 2025, test drive musso grand, 0-100, consum real, autolatest, whattruck kgm musso, pret smt pallady

CARE SUNT SCHIMBARILE?

In primul rand, de fiecare data cand vorbim de Musso, trebuie sa ne aducem aminte de faptul ca Ssangyong are o vasta istorie in productia de camioane si modele pick-up, generatii precum Musso Pick-Up sau Actyon Pick-Up fiind motivul pentru care a luat nastere aceasta noua generatie de Musso.

In Romania se vinde doar gama Musso Grand, pentru ca are cea mai mare caroserie de pe piata, insa si un exceptional raport pret-performante fata de ceea ce ofera concurenta consacrata, care are masini cu preturi foarte mari.

Noul Musso Grand 2025 este de fapt vechea masina cu un amplu facelift, atat la interior, cat si la exterior, unde a primit noul look premium de la fratele mai mare Rexton.

INTERIOR MODERNIZAT

Pana acum, cand spuneai Musso, te gandeai la in interior ca primesti un Rexton cu dotari de baza, insa acum KGM a decis ca majoritatea echipamentelor de la Rexton sa fie oferite si pe Musso, rezultatul fiind una dintre cele mai moderne masini pick-up de pe piata.

In afara de selectorul transmisie de generatie veche Mercedes, masina are acum o tableta de 12.3 inch in partea centala si un display de asemenea de mari dimensiuni, in locul indicatoarelor traditionale.

De acum, un sofer de Musso Grand se bucura de toate dotarile de la un Rexton, model mult mai scump la achizitie.

TEHNICA REVIZUITA

Sub capota se gaseste acelasi motor 2.2 Diesel de 202 CP la 3.800 rpm, motor care ofera un cuplu real de 400 Nm pe o plaja larga de la 1.600 rpm

Vedeta este si cutia Aisin AT6 de generatie noua, care este mai rafinata acum in utilizarea de zi cu zi prin oras sau pe autostrada, trenul de rulare spate cu puntea multi-link fiind o specialitate a celor de la KGM.

De fapt, daca vrei sa conduci zi de zi pe sosea un pick-up, doar Ford Ranger mai poate rivaliza ca tren de rulare cu acest Musso Grand, pentru ca D-Max si Hilux sunt modele cu un real comportament agricultural.

O alta caracteristica demna de amintit este faptul ca cei de la KGM au reusit cu noua transmisie sa scada consumul real de motorina pana undeva in zona de 8-9 litri, atat pe drumurile judetene, cat si in oras si pe autostrada, astfel cu un plin de 75 litri un Musso Grand putand merge peste 900 km fara probleme.